[Sky_3G]

Подскажите, не пойму, толи датчик врёт, толи вкладыши уже с полгода умирают:
двигатель 6G72 SOHC,
масло ENEOS 5W50 синтетика (замена каждые 5-6 т.км с фильтром),
пробег 150 т. миль = 240 т. км
холостой ход 750 оборотов настроен
на холодную давка масла ~80-90 psi = 5.6-6.0 атмосфер где то, иногда больше
когда прогреется нормально (масло до 60-80 градусов) - то там уже 15-20 psi = 1-1.5 атмосферы
а когда совсем прогреется (температура масла доходит в 110 и выше иногда, после жарки, когда в отсечке крутится) давка при этом падает до ~ 10 psi = ~ 0.7 атмосферы на хх, при этом пропадает тяга на двигателе.
Есть косяк в пониженной компрессии на одном из цилиндров, может ли из за этого так падать давление масла? Ужор масла кстати тоже ужасный литр на 500-600 км (сильно потеет полукартер, клапанная крышка немного, также есть потеет в месте где стоит проставка под маслофильтр под датчики...)., но при этом никакого дыма не наблюдается, ни при заводке, ни при высоких оборотах, хотя расход для потения ну просто ужасный... Заводится нормально, но холодную едет очень даже не плохо, на горячую тяга сильно снижается, до такого беспредела - что меня может объехать какая нибудь малолитражка с низов, иногда после того как мотор подостынет в пробках, или долгом стоянии - машина снова отлично едет, пока масло не начнёт уходить в 100+ диапазон...
Хочу понять в чём причина... свечи новые, форсы помытые, насос почти новый... Смесь при этом не уходит никуда, на разгоне до 13 где то, на хх 14.7-15.1, обычно около 14.9 держится по АЕМ ШПЛЗ...

Добавлено через 59 секунд
p.s. Катализаторов нету, стоит нулевик с 2мя фильтрами, всё в хорошем состоянии...

Добавлено через 55 минут
P.S. открыл мануал:
значение давления масла допустимое на ХХ (~650) = 4.2 psi (29kpa) = 0.3 атм! или более, что за бред?
при 3500 оборотах = 43-100 psi (294-686kpa) = 3-6.8 атм!!! что за ахтунг в мануале??