Вот и неправильно помните. Как раз о штатной идет речь(она, впрочем, и у автора данной темы была) - умеет моргать дальним и орать клаксоном. Штатно выключается просто поворотом ключа на открытие двери.
Под торпедой никаких колхозных вмешательств(которые обычно сопутствуют установке нештатной сигнализации) не увидел. Тот один владелец, у которого был этот кабрик в РФ говорит, что ничего дополнительного в плане сигнализации не ставилось, всегда пользовался родным брелоком.
Из колхоза только линзованные депо с "ксяноном" и не самая плохая музыка, делалось это по его словам чужими руками. Вот у меня и появилась мысль, что ему могли просто реле добавить, которое все выключает при остановке мотора(Вааась, ксянону патушы(из лично мной увиденного на мойке
)).
Опять-таки, конечно полезу разбираться по схемам, если не будет экспресс-ответа от понимающих относительно наличия или отсутствия штатного реле, которое может так себя проявить. Вот в япогалантах нихрена подобного нет - там даже ближний остается гореть в нулевом положении ключа.
Все равно, за ответ спасибо.