[Negative]

Хочу проверить потекший кондёр в мозге АКПП от GTO SR 90 г.в.
Кондёр называется Rubycon, характеристика: 50v 47 uF - я так понял 50 v - это напряжение, а uF - это объём?
Его обязательно выпаивать, чтобы проверить в слоте мультиметра CX? Или можно щупами не выпаивая? Есть ли такие кондёры или аналоги в продаже, если этот будет неисправен? Мультиметр только купил - нуб, прошу помощи. Пытаюсь выяснить причину работы АКПП в аварийном режиме.