Цитата:
Сообщение от ETalon
Да вполне возможно что во 2 цилиндре температура и не 98 градусов,т.к. датчик стоит от него далеко и показывает среднюю температуру по больнице.Как вариант.
|
А что у тебя рабочая температура ОЖ другая?
Цитата:
Сообщение от ETalon
Все еще хочу увидеть ЕГТ,чтобы отпала версия с детонацией и подтвердилась глючность датчика детонации.
|
Я уже писал, лога по ЕГТ нет, ты хоть раз катал онлайн январь 5.1 ?
Цитата:
Сообщение от ETalon
На сток Эво 3 турбе 1.3 кг наддува это 300+ лс,на минутку так)
Так у меня косяков-то не было,просто старые болты,которые не менялись при шлифовке ГБЦ после перегрева и стоковая прокладка,т.к. на тот момент сетап был с тд04 турбой и не было смысла в металле  |
ну значит тебе повезло ИМХО
Цитата:
Сообщение от ETalon
Косяк в том,что по логу видно пиковые значения детонации.Даже если это датчик гонит,то косяк в игнорированни этого,как минимум.
|
там нет постояной детонации, есть редкая детонация в одном и том же цилиндре, при том что УОЗ, АФР и ОЖ внорме, что говорит об отсутсвии косяка настройщика.
ЗЫ: Так всё же можно узнать какая ещё причина возникновения детонации при ОЖ 98 градусов, хорошем бензине А95 , СЖ 8.8 , бусте 1.2 , АФР 11.5-12 , УОЗ 12 ?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ETalon
P.S. Шпильки поставил,т.к. карты до 2 кг,а не до 1.3 |
ну вот скажи какая у тебя АФР и УОЗ стоит при 1.7 бара ? И при какой СЖ ?