Цитата:
Сообщение от Slavonic
Так если есть фото поршня, значит уже сняли голову и посмотрели на прокладку. Её пробило или нет?
В каком цилиндре были кноки? Оплавился поршень в том же цилиндре?
|
прокладку пробило, автор считает что виноват настройщик, я посомтрел лог, считаю что вины настройщика нет и виноват тот кто собирал мотор (скорее всего виноваты старые болты, ведь не извесно сколько раз их тянули, мотор всё же контрактеый и прошел наверно уже прилично и неизвесно сколько раз разбирали этот мотор сколько раз эти болты тянули)
ЗЫ: я всё же хотел бы увидеть фото оплавленого поршня и фото ГБЦ со сторогы клапанов, пока его нет.
Цитата:
Сообщение от ETalon
Редкая? Во втором скрине лога она не редкая,серия идет нормальная.
|
в данном случае да, это редкая детонация
Цитата:
Сообщение от ETalon
УОЗ в эти моменты не только 12,просто сочетание факторов.
|
Ну УОЗ вообще постояно плавает, поэтому говорим о среднем УОЗ в мощносном режиме и то что в какой то ячейке УОЗ был 14 это вообще пофиг, так как это было долю секунды и 14 градусов это для даного конфига норма.
У тебя какой УОЗ при бусте 14.1.7 бара?
Какая у тебя рабочая температура ОЖ ?