|
Есть специальный состав для соединения оборванных нитей. Но если повреждено более половины, то проще стекло сменить, благо, что б.у. они есть.
Технология ремонта достаточно проста. Подключаешь тестер (звонилку) к одной стороне нити и тыкаешь щупом в разные места нити (измеряешь сопротивление). Таким способом находишь место обрыва. Далее обезжириваешь это место расворителем, лепишь по краям малярный скотч, чтобы не получить пятно, и наносишь состав из тюбика. Через некоторое время состав застывает и скотч с его остатками можно убрать.
На наших машинках проблемка немного осложняется тем, что на заднем стекле обычно заводская тонировка, приклеенная поверх нитей обогрева. А в остальном проблема решаема.
|