Цитата:
Сообщение от BRIAN
а как это регулятор сырой? там кроме бензина больше и нет ничего.....
|
весь корпус в какой то влаге, походу бензин
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
Может, но регулятор давления напрямую связан с работой насоса (т.е. насос может не качать нужного давления), а также с вакуумом (т.е. чем больше обороты - тем выше поднимается давление в регуляторе).
|
на сколько я понимаю, если регулятор снять, и попытаться в него дунуть, то он в одну сторону должен пропускать воздух, а в другую нет.. так?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
там в рейке давление около 3х атмосфер, никакого воздуха он пускать туда не будет)
раз завышенный ХХ, какие варианты - либо подсос воздуха где то (трещина коллектор, заклинивший/неисправный моторчик холостого хода), возможно клапан FIAV зависает в положении открытом, либо его что то клинит и он не может закрыться при прогреве.
А когда что то из этого выравнивается на мгновение - мозги пытаются срезать подачу топлива, например временем открытия форсунок. И у тебя резкий провал. Либо просто обходной канал зарос какой нить дрянью, и моторчик холостого хода не успевает поднять их на рабочие 650-750 оборотов...
Добавлено через 28 секунд
либо непосредственно моторчик холостого хода неисправен сам...
Добавлено через 1 минуту
для уверенности надо почитать что идёт по датчикам, какие параметры выбиваются, что с коррекцией (Trim'ы), заливает/недоливает, и там уже надо пытаться понять, что за датчик или какой то подсос воздуха морочит мозги...
|
ну если подсос воздуха, обороты же не будут так плавать? обороты просто будут высокие..