Владимир, в машине для этого придумали термостат! Есть 2 круга, малый (без радиатора) и большой с радиатором.
У меня всё отлично прошлой зимой было, этой тоже не сомневаюсь ни чуточки - всё будет хорошо.
Более того скажу - один раз ехал по грунтовке очень быстро, мордахой в итоге чуть чуть клюнул и что снизу там хорошенько пропахал землю, на радиаторе нашёл вмятину диаметров сантиметра 2 и глубиной сантиметр, и ничего не потекло, поскольку он действительно качественно сделан. Влезает нормально, хоть и толще, ничего никуда не упирается.
У меня именно такой радиатор, как у тебя по ссылке, только обошёлся он мне подороже, в районе 12 тысяч с доставкой. В нём нету контура под АКПП.
Поэтому к нему рекомендую купить радиатор на АКПП: (именно эту модель, т.к. есть больше и меньше)
http://www.ebay.com/itm/Hayden-Trans...1db1d6&vxp=mtr
Уже поставил такие комплекты на 4 машины (эклипса), все довольны, штатный контур при этом исключается.
Если зимы у вас в курске совсем суровые - то можно установить в контур термостат.
http://www.ebay.com/itm/LONG-OIL-THE...8327d8&vxp=mtr
Ну это конечно если машину для себя делаешь. Если думаешь весной или скоро продавать - смысла тратиться на это всё нету, неоригинал на зиму отлично прокатит.