|
в режиме ЭКОНОМ - он крутит компрессор пока датчик не увидит какой то температуры - как увидел - то выключается компрессор. Потом пока не поднимется до верхней температуры, когда уже нужно опять охладить испаритель.
В обычном режиме компрессор работает в цикле постоянно, т.е. поработал сколько секунд - выключился, отдохнул и дальше молотит.
По крайней мере по опыту такая работа у него получается.
|