|
датчик температуры какой менял одноконтактный или двухконтактный? нужно было двухконтактный.
Чтобы понять причину включения твоих вентиляторов - надо понять 3 вещи:
1) что с датчиком температуры двухконтактным - есть ли сигнал на мозг, возможно сгнила фишка, раз иногда бывал в порядке. сними и поищи там зелень, померяй сопротивление, почисти её.
2) если тут всё в порядке, датчик двухконтактный новый, разъём цел и проводка не треснула-оторвана в этом месте, нету следов и т.п. - тогда надо посмотреть что на тонком проводе, который подходит к вентилятору. Если там при включении вентилятора есть напряжение положительное (между этим проводом тонким и кузовом) - значит надо сказать какое напряжение. Если 0-5 V - значит мозги почему то просят включить вентилятор... И там уже надо разбираться... Если напряжение + 6-14 вольт - значит у тебя коротыш в проводке между плюсовым проводом и этим проводом. Если напряжения нету = 0 и оно крутится, значит блок на вентиляторе не исправен, куда фишка одевается с питанием. Только замена.
3) Если на блоке всё ж есть напряжение где то 1-5 вольт - надо подключаться сканером и посмотреть что за показания датчиков... Возможно неисправность мозга, либо проводки до мозга, либо неисправность в блоке, где провода управления кондиционером, возможно там идёт сигнал постоянный, что включён кондиционер...
|