Тема: ALL стойки & Tein
Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2012, 03:40   #26
zironka
 
Аватар для zironka
 
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Киев
Имя: Ярослав
Авто: DODGE STEALTH VR4 TT 6SPEED, ex 24V 5SPEED FWD, 1992
Сообщений: 214
Цитата:
Сообщение от lohankin Посмотреть сообщение
Я год отъездил на тейнах (комфорт-спорт). через год - стойки в ребилд (потекли). Ребилд = 75% от стоимости новых. Дождаться очереди на ребилд в URT - месяца 3-4 я уже просто с ними ругаться начал какого хрена не берете стойки в ребилд (одним из ключевых факторов при установке являлась возможность ребилднуть стойки в МСК у официального дистрибьютора). В общем докатаю до потеков масла и в помойку. комплект фулл сток уже лежит и ждет. В общем стойки + хороши, но стоимость ребилда и геморои связанные с ним просто перечеркивают все достоинства.
Вот это людей греют :mad:
по моим наблюдениям, физические явления не зависят от стоимости ремонта у жадных до денег различных URT.восстанавливал ТЕЙНЫ сам.достаточно иметь тиски,набор ключей,для хитрой гайки цилиндра аккуратно использовал разводной ключ+ новую жидкость для аммортизаторов,хотя бы CASTROL. Конструкция ТЕЙНов надежна как гиря.ломаться там нечему.главное правильно и внимательно разобрать-собрать . САльник-манжет штока наверное вечный - он самозажимной. обязательно обновлять пыльники.По времени - 20мин амморт.Использую с EDFC, и не нарадуюсь- мою почти 2-тонную машину держат зубами.Газовую подкачку не использую.
zironka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы