Показать сообщение отдельно
Старый 11.11.2012, 01:12   #19
kaprall
 
Аватар для kaprall
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
+100 согласен с Игорем!Именно реле управления надо смотреть и напругу и ток на управляющем.Тоже менял втягивающее,греша на пятаки- херня та же,эффекта 0.Контактная группа замка покинула этот мир уже давно и поставлена кнопка запуска.Итог все-таки замена реле и (или)замена проводов управления, т.к. они тоже от времени окисляются и сопротивление увеличивается,от чего и нехватает тока,что бы втягивающее не просто тупо щелкало, а доходило до пятаков.Втягивающее-это же тупо электромагнит.
kaprall вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы