Показать сообщение отдельно
Старый 15.11.2012, 19:19   #13
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Dogmatic Посмотреть сообщение
Надо как минимум широкополосную лямбду вкручивать и смеси смотреть. У меня на старом родном насосе на 0.9 бара уже смесь уползала выше 13.5, что весьма чревато. Поставил вальбру (еще старую добрую американскую) - заливать стало к чертям)) ближе к 1 бару смесь вообще ниже 10 падала, даже на холостом ходу 13 казало)) Отстроился е-менеджем по топливу и стало нормуль.
Дело не только в "старом насосе". За последствия любого тюнинга, даже самого простого отвечать придётся самому. "Тупое" увеличение давления наддува может сделать только хуже.
Про "минимальный набор" тюнинга много раз обсуждали.

Относительно бара у отсечки на 13G я тоже что-то не уверен.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы