Цитата:
Сообщение от lycy
На сколько я понимаю смысл гибридов, холодная часть остается родная, она фрезеруется и полностью меняется картридж. Должно всё встать болт он
|
В подобном гибриде как раз остаётся ГОРЯЧАЯ часть, которая растачивается, а холодная полностью меняется.
Ты видел такой "гибрид" своими глазами? И рядом клал с полноценной TD04HL-19T?
Они даже по размерам различаются где-то в 2 раза
Во всяком случае штатные резиновые патрубки на холодную часть не просто не одеваются, а спокойненько так вставляются вовнутрь, да ещё и место остаётся.
На таком гибриде как ты описываешь невозможно достичь нормального A/F ratio. А маленькая холодная улитка как воздух в достаточных объёмах не пропускала, так пропускать и не будет. Только нагревать его будет хорошо.
Одной заменой турбин ничего не добьёшься, только геморрой себе наживёшь
Если уж менять только турбины и ничего больше, то только если td04-9b на td04-13g ибо и то и другое устанавливалось на машины с завода...