[Vasyan]

Может кому пригодиться, из личного опыта как я вернул свой табун под капот))
Авто периодически тупило, такое ощущение что на буксир когото взял. Тапка в пол не едит (буст растет, ЕГТ повышается, обороты набирает медленно), сбрасываешь и опять в пол давишь начинает ехать.
Далее последовала череда манипуляций для выявления неиспраности. Было сделано следующее... Начал с топлива т.к. судя по свечам смесь была бедная. заменил топлевные фильтра, форсы помыл, на тот момент уже был установлен насос Вальбро + топл.регулятор, давление отрегулировал. Заменил воздушный фильтр, свечи зажигания, ВВ провода, отрегулировал датчик положения дроссельной заслонки, выставил зажигание, все делал по мануалу - результат нулевой.
Ну думаю если с топливом порядок, значит трабл с зажиганием... Снимаю датчик распредвала/коленвала (часики), а метки не совпадают, повернул на 180гр. собрал назад... И о чудо - авто не узнать, все коники разбежавшиеся вернулись по капот))
А коряво "часики" воткнул когда менял маслосъемные колпачки, поторопился видимо.
Вот так вот бывает...