BRIAN, нет, не в этом... Увеличение степени сжатия двигателя 21083 (9.9:1) на 1-2 единицы на стандартном распредвале даст прибавку в районе 1.5-3 процента, при том во втором случае прийдётся двигатель заправлять уже 102-бензином, в противном случае на 95-98м он не будет ехать и будет много жрать (борьба с детонацией при помощи позднего зажигания и богатой смеси, да и вообще тапку в пол невозможно надавить будет). Для классики ситуация получше, её радная СЖ изначаль всего 8.5:1, там увеличение на 2 единицы позволит прибавить около 3-4%, но прийдётся есдить минимум на 95 хорошем, а скорее всего на 98-м. Это при условии, что распредвалы сток и камера сгорания больше никак не дорабатывается.
Кто-то просил статейку профильную выложить. Собственно вот, писал года полтора назад:
Доработка ГБЦ