Показать сообщение отдельно
Старый 03.12.2012, 23:21   #30
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от MAZZY Посмотреть сообщение
так и шо с 4WS в итоге, это гамно для пелотофф или шастье для гт300000000
Лично мне с 4ws больше нравится кататься, хотя может я уже и привык. Машина с 4ws "прощает" порой достаточно грубые ошибки в управлении, особенно в комплекте с управляемой подвеской.
Каждый решает сам что ему надо: кто-то строит корч исключительно для гонок по прямой, а кому-то просто рулильность нравится. Вы сначала определитесь зачем вам эта машина... Вон некоторые строят годами, даже из бокса не выезжая, и при этом ездят на других марках.
Хотите машину для кольца - ставьте ломы вместо амортизаторов, занижайте, ставьте слики и т.п.
Но по городу так каждый день совсем не комфортно, по трассе на дальнее расстояние - тем более.

Кстати гораздо бюджетнее для гонок взять другую машину. Это несмотря на то, что GTO - лидер, пусть и бывший, кольцевых японских чемпионатов.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 03.12.2012 в 23:26..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы