Показать сообщение отдельно
Старый 30.07.2007, 13:11   #70
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Проверял на практике . Причем не субьективно а замерял показания расходомера воздуха . Хотя даже теоретически на нашем примере :
плюс маленькой турбы - высокий буст ( 1.5 кг )
минусы : 1) высокая температура на впуске ( что влечет за собой большую вероятность детонации , а значит нада познить углы и делать богаче смесь ) - уже потеря и очень ощутимая .
2) высокое давление на выпуске что в свою очередь ухудшает наполнение цилиндров .

И еще, канечно никто не спорит что маленькая турба на маленьких оборотах когда потребление воздуха мотором невелико очень неплохо смотрится , но с ростом оборотов ее плюсы уходят в минусы а с ростом давления так и подавно .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы