Цитата:
Сообщение от -Nitros-
Кто нибудь ездил на одной и той же машине с включенной системой и без? Большинство постов написаны по принципу "у меня тачка офигенно рулится, наверно это из за 4ws". Есть те, кто реально проверил на себе?
Лично мне кажется, что это просто модный тренд девяностых. Нигде же на современных машинах уже этого не ставят.
http://www.youtube.com/watch?v=9c9dxEnYh3Y
На видео видно, что при плавной рулежке доворот происходит только в крайних положениях. А при быстром кручении руля - задние колеса доворачиваются так, что глазом даже почти не заметно. ИМХО при реальных нагрузках деформация одних только сайлентблоков даст больше сдвиг, чем эта рейка поворачивает. |
Считай как хочешь
А вообще беседовать о вкусе устриц лучше с тем, кто их действительно пробовал....
Прокачка системы 4ws на подъёмнике (без нагрузки на колёсах) и поведение (под нагрузкой) на дороге - совершенно разные вещи.
Да, и НИКАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ, ни одного проводочка, исключая датчик уровня жижи в бачке гидроусилител, в этой системе НЕТ! Чистая гидравлика.