В линзованные фары такое ставить ещё можно, а вот в фару с отражателем ("слепую") - за счёт изменения фокусировки светового пучка даже обычный 35W ксенон начинает смотреться колхозно (как на тазиках), а уж слепит так, что хочется владельца по голове стукнуть чем-нибудь...
Единственный нормальный метод установки в поднимающиеся фары - это установка модулей с линзами.
Кстати, я решил изучить вопрос про снятие номеров и прочее за ксенон в галогеновых фарах.
Там нет ни слова именно про маркировку фар (у нас HB3/HB4) и невозможность использования там газоразрядных ламп. Есть ссылка на ГОСТ, который регламентирует максимальную силу света и параметры светового пучка для ближнего/дальнего света. Т.е. теперь я полностью спокоен, что установленный у меня ксенон полностью соответвтвует всем ГОСТам. Кстати, за всё время обострения борьбы с ксеноном ко мне ни разу никаких вопросов и не было
