И что что клапана +2 мм?
Пропускная способность системы характеризуется сечением самого узкого места. Про то, что нет смысла ставить 3' трубы на куллер, при условии штатного дросселя все знают, и про калиброванные шайбы применяемые в автогонках (чтобы уровнять характеристики различных моделей) тоже все знают, а вот применить это к голове почему-то никто не догадался
А так как самое узкое место, которое нельзя доработать является седло клапана, то и пропускная способность впуска ограничена именно прощадью в районе седла
итак, нехитрый расчет:
внутренний диаметр седла стока (будем считать в идеале, без учета толщины ножки клапана) 28.5 мм, площадь - 3.14х(28.5/2)в квадрате = 637.62 х 2 (т.к. 2 отверстия) = 1275.24 мм2
теперь посчитаем обьем в случае +2мм
3.14х(30.5/2) в квадрате = 730.25 х 2 = 1460.5 мм2
Стоковое окно у тебя - 2134.159 mm2 а стало 2394.159 mm2...
хорошо ли это, что у тебя на таком коротком плече площадь уменьшается практически в 2 раза, думай сам
Теперь почему я себе решил оставить голову от 2G
я оставляю себе клапана стокового размера, соответственно - 1275.24 мм2
окно головы 2G - 30х58 (также возьмем радиус 10 мм) = 1654 мм2
т.е. обьема хватает "за глаза" даже в случае +2 мм клапана
и гораздо более плавное сужение канала.
(да и внутренняя форма канала на 2G мне больше понравилась, более плавная, нет приливов на направляющих впуска)
фотки смотрите в теме "сравнение голов"...
Добавлено через 43 минуты
Выколотка и направляющая Ferrea
