А что спорить, все же видно и понятно
На 400 метров у них дествительно было около корпуса. В конце заезда на МИЛЮ, где разница во времени 0.353с, (грубый расчет, т.к. эти 0.353с он еще разгонялся, но общую картину видно) возьмем скорость Р35 на финише, 275км/ч, 0.353с получается отстование около 27 метров, так где-то и есть
Фото с моего заезда Краснозерка 2011г. мой номер 004, время 13.234с, скорость 177.6 км/ч (неплохая), как видно с этой фото есть машины с худшим временем, но большей скоростью, что характерно.....
Когда я ездил на IR-V, мне постоянно приходилось за всеми гоняться, что бы обогнать машину, с которой на ГТО и Галанте, они бросают газ после 20 метров, от обиды..... Мне частенько приходилось на марке догонять других, САМОЕ главное, что в момент того, как я их догоняю, у меня уже скорость больше!!!
Есть корефан на 2JZ, дак у него время было около 13.2-13.0 стабильно (пока не понял, как надо ездить на этой машине), а скорость на финише 200-210 км/ч
Из этой же оперы: Машина может разгоняться 100км/ч за 6.8, а другая за 6.2 и быть позади, когда на спидометре 100 км/ч. На это то же есть пример из личного опыта, как-то лет 5 назад, я на автоматном ВР4 ночью не мог обогнать Эскалэйда (не знаю что он с ней наделал), он с места так прыгал от меня, я не мог поверить своим глазам. Но после 60-70км/ч я начинал его догонять, хотя и медленно, значит 100 я разгоняюсь быстрее, но ПОЗАДИ него!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=NTKbjy-86Lc Я только снимал. Комент в конце хороший
вот видео, отставание Чайзера где-то 2-3 корпуса, дак он же и на квотере (официальная телеметрия, на очередны заездах в городском Аэропорту Новосибирска) проиграл 0.3 секунды.