Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2012, 00:45   #171
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Товарищи модераторы, измените, или удалите совсем первый пост про "простой" кабель из ФАКа про кабели для даталоггеров - с распиновкой там полная чушь нарисована (не 12 и 11 нужно замыкать а 12 и 10!). Люди читающие ФАК первым делом путаются сразу и навсегда при попытках подключиться к DSMке любым кабелем (простым или сложным).
Мне удалось прочитать своего Eclipse 1G '92 4G63 2,0 Атмо Ручка в программе "HHH_Serial_OBDI_Datalogger" при помощи "простого" кабеля (резистор, диод и USB-COM переходник) и ноутбука с Windows 7. Замыкаются контакты 12 и 10, дата читается по контакту 1. Если есть сложности либо недомолвки или иносказания с распиновкой ALDL порта авомобиля - напишу иначе - замыкать нужно через один контакт а не два контакта рядом.
Успешно реализованная мной схема кабеля выглядит так
Кому нужна последняя ломаная версия программы-логгера HAND HELD HALO OBDI DATALOGGER v3.0- скину на мыло любому "за спасибо" - пишите в личку.

Добавлено через 31 минуту
Совсем забыл - от замыкания контактов 12 и 11 тоже есть толк, только не для даталоггеров и кабелей. При их замыкании ECU начинает посылать длинные и короткие импульсы +12 Вольт (между контактом 1 и массой), которые помогут считать ошибки по методу "скрепки", расшифровав которые можно установить неисправность.

Последний раз редактировалось Shellshock; 16.12.2012 в 01:17.. Причина: Добавлено сообщение
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы