|
В общем долго мне радоваться не пришлось, промывка кротом дала временный эффект, и сейчас при температуре -12 в машине с водительской стороны -5, с пассажирской -2... Перечитав всё вышеописанное пришёл к выводу, что нужно менять радиатор.
Возвращаясь к теме про вред крота причинённый трубкам - соглашусь, ибо детально изучив состав крота понял что там нет ничего кроме гидроксида натрия (каустиковая сода), поэтому с радиатором махну и патрубки - не хочется как то в -20 встать из за того что из под капота пойдёт пар...
|