|
поставить турбо и продолжить просирать всем на драге теперь уже в турбо классе)
ну не едут этим машины ни атмо ни турбо без вложений.
я год с атмо мыкался, потом год с турбо. и в итоге опять возвращаюсь к атмо, потому что класс более наполнен, больше соперников разных. и победы были (правда на закиси))
а на турбо машине только хуже, потому как и соперники уже всякие эво, субари полноприводные которых вообще хрен догонишь. а моноприводных турбо машин на драге почти нет, только тазики, но их тоже не догонишь.
поэтому строить одноногую турбо для драга вопрос сомнительный весьма. нужен полный привод а то асфальтошлифовалка получается.
нормальные мозги и закись азота решает. но это благодаря тому что на закись азота нет коэффициента. а на турбо есть.
|