Показать сообщение отдельно
Старый 01.08.2007, 11:59   #44
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
Макс, вчера еще думал над головами и озадачился вопросом - предположим что на головах каналы идентичные за исключением того что на одной голове окно по высоте больше.
соответственно на ней и сужение происходит резче. можно ожидать что скорость потока на седлах будет выше у той головы у которой окно выше. т.е. наполнение при одинаковом давлении на входе в каналы у "высокой" головы должно быть получше...

если эти рассуждения верные то взяв голову от г1 и сточив "трамплин" - т.е. максимально сгладив степень сужения канала на пути от окна к седлу - мы получил несколько лучшее наполнение при прочих равных....

да, ты упоминал что перепад сечений резковат на таком небольшом плече, но на г2 плечо ведь такое же....

в общем как ты думаешь это отразится на наполнении при прочих равных?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы