|
Так, я тут помнится давал ссылку на термостат на АКПП - даю поправочку - это дрянь нафиг не нужна, на улице -20, у меня радиатор на акпп не связан через теплообменник с радиатором ОЖ, и мне приходится включать ещё вентилятор на обдув радиатора АКПП!
С ним, я лично, умудряюсь поднять температуру в АКПП до 100 градусов (выше не довожу), по факту конечно приятно, что он держит температуру в 65-70 градусов на радиаторе на холостом ходу, но если жарить или просто активно ездить, буксовать - он не успевает открываться полностью, либо там сечение такое, либо хз что, но в общем с ним перегреть АКПП намного проще.
Для спокойной езды - отличное средство, прогревается АКПП заметно быстрее, чуть подольше двигателя.
|