Цитата:
Сообщение от Suhrob
вот скрин из "секретного" документа
|
А что это за документ? У меня вагон мануалов по 3si и DSM а такого нет.
И скажи тогда зачем там 3 клапана, ведь для двухканальной системы вполне достаточно двух
И почему сами клапаны так названы (Front Right,Front Left,Rear)? Причём тест проходят все три клапана.
Специально на своей машине смотрел (у меня GTO, декабрь 1994г.), всё совпадает с мануалом, да и при торможении по льду на двухканальную систему поведение не похоже. Двухканалка по льду не тормозит вообще, пока двумя колёсами по-диагонали не зацепится.
Кстати, гидроблоки на разных годах разные и не взаимозаменяемые. Даже часть трубок в них с другой стороны приходит.