Тема: BlowOff vs ByPass
Показать сообщение отдельно
Старый 07.01.2013, 05:19   #112
JIeJIиK
 
Аватар для JIeJIиK
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
Байпас сделан в основном для комфортной езды на стоковых авто и для тюнинга почти не пригоден. Зачем простому человеку в повседневной езде слушать пшиканья? Есть ведь люди, почти пенсионеры использующие турбо машины. + байпас пшикающий в атмосферу будет загрязнятся и со временем это скажеться на его работе, а стоковая машина должна быть максимально надежной.

Если же дело тюнинга и повышения давления наддува, то однозначно блоф, т.к. большинство их запирающегося типа. Байпасы стоковые нет. И после превышения давления, которое способна удержать его пружина он начнет стравливать воздух(причем неважно куда). Конечно незначительно, но буст начинает плавать. А как говорил мне FET: нет ровного буста - нет мощности!
А кратковременные переобогащения при сбросе газа мотору точно плохого не сделают.
JIeJIиK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы