Если головы мивек, то мивек!
В чем вопрос? Они и те и те были, от куда кто может знать что у тебя лежит
Я считаю, что суть у мивека одна, а вот задачи разные. На современных малолитражках надо чтоб с низу нормально ехал и на верхах нормально, ровно работал, экономил топливо, чтоб ни грамма топливо в пустую не ушло. На спорт надо получить мощность на верхах, но чтоб и на низах нормально работал. Раньше БМВ моторы настраивали на верхи, поэтому были проблемы с заводкой и работой на холостых (это не я придумал, кому надо дам ссылку на издание)