Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2013, 14:43   #109
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
увеличивать размеры окон (до размера прокладок или еще как) нужно с пониманием того что тем самым ты изменишь угол сужения всего канала и тем самым повлияешь на скорость потока.
условно говоря площадь сечения на входе в раннер коллектора 100 единиц а на выходе (где прокладка) 50 единиц. т.е. получается двукратное сужение. потом ты увеличиваешь вход на башке с 50 до скажем 75... получается что в коллекторе поток разогнали а потом он попадает в огромный объем с сечением 75 и опять замедляется..... хреново.
тут и раннер коллектора нужно либо самому делать под свое ускорение потока либо брать коллектор из того что естью снимать его размеры и под них уже точить башку.
все прочие слепые попытки что-то пилить - это пальцем в небо с непредсказуемым результатом.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы