Не ну с клапанами это я из своего горького опыта, у меня их погнуло так я пошел взял направляющие клапана новые все поставили мне СТО с горем пополам притерли, поездил пол года а потом в направляющих такая выработка оказалась что клапана просто рукой можно было покачать немного из стороны в сторону. Потом я нашел другую головку даже по моему от атмосферника б\у прикрутил ее и дальше ездил. Сомневаешься в бензонасосе, может пережмешь обратку попробуй.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Elmar
Как раз ты усугубишь ситуацию, раннее зажигание будет недогоревшее топливо будет воспламенять во всех режимах хода поршня, следствие - детонация, следствие - повышение температуры выхлопа - следствие раскаленный коллектор и т.д.
|
Блин ну как раннее зажигание связано с недогоревшим топливом?? вспомним советские машины, как настраивали зажигание? стреляет в карбюратор значит раннее, если в глушитель значит позднее. получается лобо смесь сгорает слишком рано вылетая через впускние клапана либо слишком поздно в выпускном коллекторе.