Цитата:
Сообщение от asis
+ еще не по теме вопрос, но задам сюда же. Люди предлагают свап на 4G64 атмо. типа проблем меньше, запчасти проще найти и вообще "не особо в динамике потеряешь от стока, зато хоть гемора меньше" - цитата. Стоит ли капиталить 4g63T или же правда взять 64ку в хорошем состоянии. Ценники примерно одинаковые, что капиталка старого, что взять новый контрактник 64ый.
|
4г64 только если с двухвальной головой делать, иначе он едет как 4г63
классически считается, что больше 0,25 на турбо нельзя, но тут уже на свой страх и риск)