Цитата:
Сообщение от Drago
не много офф, по поводу работоспособности.... как правильно проверить перепускной клапан, не снимая с авто? Как я себе представляю - если во впускном коллекторе создается давление в 1.5кг(о чем нам говорит датчик подключенный именно к колектору), значит перепускник заклинило в положении закрыто? как всем известно, стоковый клапан больше 1.1-1.2 держать не умеет(а юзанный дай бог 0.9)?. Т.е. при рабочем стоковом перепускнике, давление дальше 1.2кг подняться не может. прально я понимаю или нет?
|
Нет,неправильно.Стоцк от 1г может держать до 1.8бар.Если он заклинил,то при включение нейтралки тоже недолжен подниматся клапан.Если заклинил,то заклиним в обеих сторон,неподнимаеся при вакуме в колекторе,и при большом боосте.