Тема: BlowOff vs ByPass
Показать сообщение отдельно
Старый 03.08.2007, 19:52   #18
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
угу. впринципе я все себе так и представлял. Ща скинул патрубок, погазовал, пшикает, при вакуме приоткрывается. Кароче исправен. ну покрайней мере не заклинен

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Для всех кто на бронепоезде повторяю в последний раз: блоу ОФФ, байпас, НЕ РЕГУЛИРУЕТ ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА!!!!
Серег, ну напрямую, да, нерегулирует, но косвенно то он в этом учавствует. Как я понял, это и хочет обьяснить нам Кеану. Например, дую я 1.5кг, клапан перепускника приподнимается и немного стравливает для безопасности. Допустим я зажал пружину перепускника на максимум, травить он практически перестанет, давление в коллекторе(при том же положении бустконтроллера) немного выростет. Естественно перепускник это не регулятор давления.....это некая мера безопасности для мотора и турбины
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 03.08.2007 в 19:54.. Причина: Добавлено сообщение
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы