Цитата:
Сообщение от Malikvl
...Не отрицаю и такую возможность, но куда его лепить и к чему цеплять? Модель? какие доработки еще потребуются?...
|
Как справедливо заметил Серёга (Dogmatic), одним из удобных вариантов будет "тойотовский" компрессор.
Из сложных переделок - пожалуй только разместить под капотом и подобрать приводной ремень. Дальше пойдут приятные хлопоты, такие как установка "нулевика", размещение пайпинга от компрессора до дросселя, установка "байпас-клапана", ну и общее окультуривание конструкции.
Почему лично я "за" компрессор в твоём варианте? Да потому что вам нужна уверенная тяга на низах, нет необходимости крутить в 8000 об/мин на полном бусте... Вам намного важнее крутящий момент, нежели макс/мощность, а максимальный крутящий момент чаще всего достигается при тех оборотах, где турбина(ы) только начинает выходить на буст...