Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2013, 14:36   #87
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Цитата:
Сообщение от Malikvl Посмотреть сообщение
Тоже дельный совет...здесь инфы мало....а кто знает-не делится...
На сколько я знаю, на этом форуме никто, кроме Насти сам компрессор на 6G72 не ставил. Поэтому забив в поисковике "6G74 supercharger" получишь информации больше, чем со всего этого форума)))

Цитата:
Сообщение от Malikvl Посмотреть сообщение
Я выше давал ссылку на параметры компрессоров...там "приход" совсем не плохой... ну и думаю для джипа компрессор не плохое решение...
Ну, в рекламе обычно так и пишут "вы можете получить до ххх сил!" Не уточняя при каких условиях и за счет чего))
У меня отложились в памяти такие циферки, касаемо какого-то американского большеобъемника:
Изначально имеется 750 лыс, компрессор отжирает от них 150 л.с, и дает на замерах полную мощность 1000 л.с. Получается, чтобы пришло 400 надо потратить 150 от исходных. ..порядок цифр где-то такой.
А в конце концов становится еще и обидно, что в турбо-жужжалке лошадей кормишь дармовой энергией выхлопных газов, а с компрессором - чистейшим бензином из бака))

Добавлено через 17 минут
Вот кстати кит на паджеро 6G74:
http://www.bulletcars.com/supercharg...er-system.html
Никаких циферок и обещаний.
"всего-то" 7.5к$))

Последний раз редактировалось Grom; 28.01.2013 в 16:23.. Причина: Добавлено сообщение
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы