Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2013, 09:14   #12
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
износ 30% - непонятно... давления в сервисных портах меряли? зазоры в пакетах фрикционов меряли? откуда цифра "30%"? и чего 30%? остатка ресурса или чего еще? в любом случае АКПП диагностируют и проверяют при условии ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНЫХ ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО СИСТЕМ.

ремкомплект коробки оригинал - собирать его долго и муторно (не бывает оригинального ПОЛНОГО ремкомплекта, во всяком случае не видел нигде, когда искал на стелс), а цена в сумме - дальний космос. также есть проблема ровности рук агрегатчика, собирающего коробку. в идеальном результате - идеальная коробка с неплохим ресурсом при правильной эксплуатации.

ремкомплект неоригинал - намного бюджетнее, но есть проблема ровности рук остается. ресурс зависит от качества запчастей и имеет большой разброс.

контрактник - кот в мешке. если снят с утопленника - фрики разбухшие и посыпятся сразу. если ранее на ней отжигали - будет 2 пинающиеся и глючащие коробки - одна на машине, одна в гараже. если брать контракт - то на условиях заранее оговоренного тестового или гарантийного пробега.

свап на механику - вопрос соотношения потраченных на него денег и комфорта в пробках. + существуют прогнозируемые расходы на периодические замены сцепления и прицепом "снять-поставить" коробку.

Последний раз редактировалось Suhrob; 30.01.2013 в 09:18..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы