Датчик кислорода (который лямбда-зонд - какой смешное название-то!) находится в выпускном коллекторе (как правило) до каталитического конвертера. Посмотри на высускной коллектор (на общую часть его) - там будет такая штуковина, по форме напоминающая свечу зажигания, вкрученная в него, с отходящим проводом. Вот это оно и будет.
Опять же контрольки на незапущенном двигателе - дело такое... Сами понимаете
