Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2013, 09:55   #17
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Цитата:
Сообщение от mask Посмотреть сообщение
на топлайне нормальный мотор вы не собирете. Поршни, кольца, вкладыши - это ответственный узел, который оригинальных деталей.
Зачем покупать автомобиль, в который будете ставить всякое Г ? Может тогда лучше купить что то другое? Eclipse по запчастям совсем не экономичный вариант.
вот еще кстати вариант: SJRacing - тюнинг комплектующие для вашего автомобиля
Но эти поршня подразумевают иную расточку блока. Ну и машину придется постоянно греть до рабочей температуры, прежде чем поехать.
Ковка сжирает блок быстро,качественно и дорого. Практически весь клуб,кроме тех единиц кому реально надо 400+ с мотора снять,уже не ставит в околосток мотор кованые поршни.

Вот как раз от таких советчиков народ сливает бабло в Эклипс,ничего кроме гемора не получает и продает ведро следующему претенденту на щастье.

По теме,хз что там TopLine,я поршни себе брал в Механике,точил блок там же,у меня нареканий нет,мотор пока прошел около 2000 км на лоу бусте с давляком 0.3 с Эво 3 турбины,проблем пока не выявлено.
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы