[GoldenHell]

Когда штатный байпас стоит в нормальном положении, давление воздуха в системе давит на клапан который закрыт пружиной с другой стороны, и это же давление с коллектора давит на этот же клапан через вакумную трубку со стороны пружины (Так как давление воздуха с обоих сторон клапана одинаковое то можно считать что на клапан давит только пружина)

Как только дроссель закрыт давление в системе продолжает давить на калитку, а вот в коллекторе в этот момент разряжение, и оно уже пружине не помогает а даже наоборот. И вот в этот момент давление в системе открывает клапан преодолевая пружину.

Добавлено через 1 минуту
А если байпас перевернуть,
то я не знаю как это всё должно работать