Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2013, 23:15   #25
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
вообще шпильки должны быть запрессованы во внешнюю часть ступицы. поэтому просто так руками эти шпильки не вытаскиваются.
как тогда вытащить? с помощью давления.
первый вариант - это взять кувалду и херачить по шпильке снаружи чтобы она вылетела. только это вариант варварский и наносит вред подшипнику ступицы.
второй вариант (человеческий): снять суппорт, снять тормозной диск. 2-точечным съемником зацепиться за внутреннюю часть внешней ступицы и упереться болтом в шпильку. и далее просто выкрутить.
третий вариант (хлопотный): снять суппорт, снять тормозной диск, снять ступицу и выпрессовать все на прессе. но не факт что ступицу легко снять. скорее всего закисшая. возможно придется вместе с кулаком снимать.

посему я рекомендую вариант 2.

ну само собой нужно подобрать такое положение ступицы при котором шпильки вывалятся наружу а не упрутся в кулак.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы