|
Исправилсо.
Путем частичной замены. Это фактически как в двигателе - слил - налил, то есть никакого стенда не нужно. То бишь за этим нефиг ехать в Питер и по идее местная фирменная станция Mitsu должна с этим справиться, так?
То есть нужно масло (кстати, сколько?) внешний фильтр (или необязательно?) и герметик?
Я почему столько таких тупых вопросов задаю, мне легче Вам поверить, чем человеку, в глаза не видавшему клипс, стептроников etc, который потом после замены если что не так скажет "а фигле". Хотя, я думаю, я не одинок тут такой неосведомленный - мож кому еще инфа пригодится.
Хочется услышать резюме "бери это это это, вали на любую нормальную станцию и не заморачивайся, ибо хитростей тут нет". Или наоборот - езжай только туда, где есть то-то то-то.
|