[Texnic]

Я уже догадался, когда полазил по американским сайтам где весь процес показан на V образных двигах вроде 63. Ладно будем считать технология почти похожа, опробуем без пункта про часы и крутанем трамблер. Кстати дпкв находится на 37 гдето спереди под генератором?

итак, как я понял 4g37 это еще та сладкая движка. датчика положения коленвала как такового нет, есть чудная пластина в трамблере с опто-парой (сама опто - пара закреплена на коммутаторе он же паувэр транзистор) где идут 4 прорези на цилиндры и одна широкая на сигнал в ЭБУ для понимания когда включать форсунки, и я вот только одного не сильно допер - на тех дисках что вижу в нете смещение длинной прорези идет на дофига от типа первоего целинда но у меня он буквально на 3-4 мм выпирает относительно прорези 1 цилиндра. полезу проверю правильно ли я поставил пластину и правильно ли мне вообще по меткам грм выставили или все как обычно ректальная диспозиция верхних конечностей некоторых персонажей не перестает удивлять.