Показать сообщение отдельно
Старый 26.02.2013, 15:16   #16
DRV
 
Аватар для DRV
 
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
OverHead Конечно, я не отрицаю возможности, что проблема кроется в проводке и т.д. но тоже самое мне говорил электрик, который перепаивал кондеры год назад: "Не парься, проблема не в них, ищи в моторе, проводке". Тот мозг так и не заработал как надо. Но как только я поменял ЭБУ на новый/бу все починилось и машина поехала. И я уверен что это была не проводка, или случайный глюк, т.к. пробовал перепаяный еще раз ставить и опять мотор троил.

Вполне возможно, проблема не в самих кондерах, а в том, что они не пропаяны как следует и соответственно, сигнал просто не проходит (т.к. например, кондер на 47мкФ имеет дорожку как на верхней части платы так и на обратной стороне). Из этой статьи полезное для себя нашел в описании как надо паять - с двух сторон!

Вечером поробую короче.

На всякий, вдруг кому понадобится кондеры искать, нужны такие:

22мкФ, 50V (105 градС)
47мкФ, 50V (105 градС)
100мкФ, 25V (105 градС)

Последний раз редактировалось DRV; 26.02.2013 в 15:28..
DRV вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы