[Suhrob]

такая протечка как у тебя на одной форсунке не критична.
ты так и не отписал, проверил ли регулятор давления в рейке.
1. проверь работу термостата и датчиков температуры.
2. проверь настройку дроссельного узла, TPS и еще раз меток ГРМ.
3. проверь работу МАФ - сканером. на ХХ должно быть не более 50Гц, в идеале 35-40Гц
4. проверь работу датчика кислорода - сканером или осциллографом. на прогретую должно колебаться с периодом 1-1,5 сек от макс. до мин.

в норме на ХХ (750 об/мин) на прогретой некоторые параметры будут такими:
1. MAF 35-45 Hz
2. IAT = температуре на улице
3. Coolant Temp. 87-95 С
4. TPS 0-13%
5. Idle Switch ON