Цитата:
Сообщение от Макс Невер
Сногсшибательное у него колено, в отличии от паджеровского оно кованное 
А тем тут штук 300 уже было на эту тему? И чо? Кто нить чо нить построил?
Как обычно, потрындели и распозлись. |
Посмотрел каталог , было 2 вида колена: одно как у всех 3.5, а второе своё и подороже. - спасибо за инфу, вот так бы чаще.
Макс, ты сам видел, что несколько страниц в этой теме обсуждали какое количество осталось GT3000, GTO ,Dodge (не пинать- не разбираюсь).
Тем не 300, но есть. Только они не раскрыты, с кучей коментов "специалистов", флуда и т.п.
Думаю, что есть законченные проэкты, даже Dan3000 ссылался на самого себя, при этом фактов не предоставил и тему так же не раскрыл - тайна ****.
Есть такие, которые вообще в сути вопроса ничего не соображают, но им один хер надо что-нибудь пиздануть - не напишет, потом спать не будет.
Собрать механическую часть не проблема для некоторых, проблема в подключении и настройке полученного в итоге. Хотя в нашем варианте механических вопросов много.
Я пока копаю инфу в сторону электроники и изучаю вариант с Мегасквиртом, т.к. не уверен, что E-manadge, Фкон или что-то подобное, вывезут запросы на 3.5 Мивек Чаргер. Еще мне интересно, что существует возможность более детально отстроить сток двигло, чуть ли не по каждому цилиндру. Мне это еще интересно потому, что я пока не помышляю ни о турбе, ни о чаргере - не имеею финансовых мощностей.
Вова (Malikvl) соображает по АКПП. Чаргер он уже наметил, комп тоже. По кишкам не помню.
Но вопросов масса, только есть ли смысл их озвучивать?! Куда более информативнее уйти в тишину и изучать все самостоятельно, чем спрашивать там, где оказывается сами не знают. Мы то посчитали, что у вас все наработано за столько лет и таким количеством.
Но тем не менее, иногда, люди пишут полезное. И, кстати, добрую часть инфы, все таки, подчерпнули именно здесь.