[AcidNeo]

Всем респект.

Прошу за тему не пинать и не ругаться. В общем суть такова: на машине будут меняться распредвалы на Келфорд, топливный насос будет Вальбро 255л/ч (сток 140л/ч), форсунки с стока (450сс) меняю на 510сс от ЭВО-3. Турба сток ТД04, топливный регулятор Томей. Наддув до 1.1 бара. Клапанные пружины Келфорд, ШПЛ, мех. бустконтроллер, мозги от ЭВО-3, Mines Motorsport, расходомер ЭВО-3...
Машина остается на АКПП.

Возник спор на другом сайте. Прошу рассудить.

Собственно сабж:
1) На другом форуме утверждают, что 1.1 бара можно надуть на сток насосе и сток форсунках. И можно не менять даже распредвалы. И типа езди каждый день.
2) Так же утверждается, что валы с топливной не взаимосвязаны (и наоборот).
3) При замене насоса на более производительный давление в рампе не меняется.

Кто что скажет разумное? Я в этих делах новичок... Хотелось бы посмотреть графики производительности форсунок -сток и ЭВО-3, если таковые есть.