Цитата:
Сообщение от erik
Ланч это кусок говна который диагностику еле делает))))
а вообще что то я не помню иммобилайзера на эклипсах как вычислили что это иммо не даёт завестись ?
|
не смотря на это почему то за этот кусок говна просят под 70 000 руб.
я вычитал что на европейских G2 стоит иммо, опытным путём выявил что не включается бензонасос и не идёт сигнал на форсы(не распыляют) а искра есть.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Это никак с иммобилайзером не связано. Это просто беспроводная управлялка замками дверей, завязанная через etacs. На 3000gt/GTO тех же годов всё почти аналогично, только иммобилайзера штатного, слава богу, никогда не было.
Добавлено через 4 минуты
Именно это и надо сделать. Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.
Штатный иммобилайзер на машинах этих годов работает одинаково: оно читает серийник иммобилайзера и сравнивает его с тем, что зашит в ECU (мозги двигателя). Если не совпадает - не даёт заводить.
На самом деле такому иммобилайзеру цена - копейка, т.к. любой потенциальный угонщик, просто выполняет эту процедуру из мануала, даже свой мозг двигателя с собой приносить не надо 
P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет. |
получается с лаунчем я смогу подружить свой имобилайзер с мозгом от G2 япа?