Спасибо, буду смотреть.
Добавлено через 10 часов 35 минут
Продолжаем разговор.
И так разобрал свои 2 приборки: Родной Японец Трубо и купленная Игл Талон 95г МКПП (комплектация неизвестна)
Номер показометра
Японец: 664; 06Q21
Америкос: 664; 11P15
Сопротивления (в 1 и другую сторону одни показания, поэтому это скорее всего они..на 99%
)
Японец:
1ое 39Ом 2Вт далее какие то IDномера (55^2 дополнительно 1 - 2 - 1) на самом деле 40 Ом
2ое 100Ом 2Вт далее какие то IDномера (55^2 дополнительно 1- 3 - 1) на самом деле 70 Ом
Американец:
1ое 39Ом 2Вт далее какие то IDномера (40^3 дополнительно 1 - 3 - 0) на самом деле 40 ОМ
2ое 100Ом 2Вт далее какие то IDномера (40^3 дополнительно 1 -5 - 1) на самом деле 70 Ом
Обмотки:
Японец
1ая 122.1 Ом; 2ая 191.5 Ом; 3ья 40.3 Ом (скорее всего через сопротивление звониться)
Америкос
1ая 124.3 Ом; 2ая 194.2 Ом; 3ья 40.1 Ом (скорее всего через сопротивление звониться)
Более точно по обмотке Америкос скажу чуть позже когда сниму шкалы с него. Японца трогать пока не буду. Вывод: Сопротивления одинаковые (разные IDшники мне ниочем не говорят). Сами показометры немного отличаются (во первых номер вторые Буква Q и Р, во вторых обмотками. Электронщики пусть поправят насколько важно это отличие в 2 Ома на обмотках)